I. Rozsah použití
NGM-4.4Ⅱ naftová bruska kolejnic je určena k odstraňování otřepů vzniklých při aluminotermickém bezešvém svařování, zesíleném svařování nebo opotřebení kolejnic. Během broušení může tento stroj zpracovávat hlavy i boky kolejnic; jednoduše otočte benzínový motor a rám o 90 stupňů. Tělo stroje je vyrobeno z vysoce kvalitních svařovaných profilů, které nabízejí lehkou konstrukci, pohodlné ovládání a sníženou pracovní náročnost. Je schopen hrubého i přesného obrysového broušení a slouží jako specializované zařízení pro broušení hlavy kolejnic v provozech údržby železnic.
II. Základní technické parametry
1. Model zážehového motoru: Dvoutaktní zážehový motor M165-
2. Výkon motoru: 4,9 kW
3. Otáčky vřetena: 3800 ot/min
4. Specifikace brusného kotouče: Φ150 × 70 × 55
5. Zdvih brusné hlavy: 45 mm
6. Celková hmotnost: 61 kg
7. Celkové rozměry: 1480 × 480 × 770 mm
Údržba a servis zařízení
(I) Motor
1. Údržba musí přísně dodržovat návod k obsluze výrobce.
2. Palivová nádrž zážehového motoru musí být naplněna směsí 1:25 benzinu a-kvalitního benzinového motorového oleje.
(II) Výměna brusného kotouče
1. Použijte brusné kotouče s maticí M20 uprostřed.
2. Chcete-li brusný kotouč vyměnit, použijte 30mm nástrčný klíč s rukojetí a současně upněte montážní desku brusného kotouče pomocí 24mm otevřeného-klíče, abyste kotouč odstranili.
3. Při instalaci nového brusného kotouče dotáhněte ručně na mírný stupeň (během broušení se automaticky utáhne).
(IV) Mazání
1. Týdně čistěte brusné nečistoty a prach z nástavců.
2. Pravidelně čistěte a mažte spoje, aby byla zajištěna snadná demontáž.
3. Každý týden nanášejte motorový olej na maznici plnicí části.
Přeloženo s DeepL.com (bezplatná verze)
balení a doprava:
Populární Tagy: železniční bruska, Čína výrobci železničních brusek, dodavatelé, továrna
You Might Also Like
Odeslat dotaz